হাইপারসনিক সুপারলাইনার XB-1 এর প্রদর্শক এটি 12 বার আকাশে উড়েছিল।

বিমানটি মোজাভে এয়ার অ্যান্ড স্পেস পোর্ট এয়ারফিল্ড থেকে উড্ডয়ন করে এবং 12 মিনিটের জন্য বায়ুমণ্ডলে উড়েছিল। মূল ফ্লাইটের সময়, এক্সবি-ওয়ান সর্বোচ্চ 2170 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল।

• উড্ডয়নের সময়, প্রকৌশলীদের একটি কোরাস আক্রমণের উচ্চ কোণে অবতরণের সময় বিমানের গতি এবং শক্তির অভিজ্ঞতা সহ বিমানের ফ্লাইটের গুণাবলীর একটি প্রাথমিক মূল্যায়ন করেছিলেন।
• অবতরণের আগে, ভিডিও ক্যামেরার সমর্থন সহ একটি ভিজ্যুয়াল অটো-আইরিসও ছিল, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের সুপারসনিক এয়ারলাইনারগুলিতে ব্যবহৃত নাকটি অপসারণ করা সম্ভব করেছিল।
• নাসা এবং লকহিড মার্টিন হাইপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানকে আকাশে ফিরিয়ে দিতেও কাজ করছে।
• এটি “শান্ত” সুপারসনিক ফ্লাইটের একটি নতুন পদ্ধতি পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে।
• ফ্লাইটটি 2170 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় 12টি ফ্লাইট নিয়েছিল এবং বিমানের তত্পরতা ঘন্টায় 440 কিলোমিটারের বেশি ছিল না।

বিবৃতি এবং ফ্লাইট পথের আনুষঙ্গিক সূচকগুলি প্রদর্শনের উপরে স্থাপন করা হয়। কোম্পানির দ্বিতীয় বিমানচালক ত্রিস্তান জেমলিয়া বর্তমানে কোম্পানির টি-৩৮ এয়ারলাইনারের দায়িত্বে ছিলেন। ফ্লাইটের সময়, প্রকৌশলীদের একটি দল এয়ারবাসের ফ্লাইটের গুণাবলীর একটি প্রাথমিক মূল্যায়ন করেছি জুয়া খেলার অ্যাপ ল, যার মধ্যে ফ্লাইটে এর গতি এবং আক্রমণের উচ্চ কোণে অবতরণের সময় এর শক্তি পরীক্ষা করা ছিল। নাসা এবং লকহিড মার্টিনও হাইপারসনিক যাত্রীবাহী বিমানকে আরশাতে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য কাজ করছে। বুটগুলি এখনও জীর্ণ হয়নি, পরীক্ষামূলক হাইপারসনিক ডেমোনস্ট্রেটর X-59 কোয়েস্টের ব্যতিক্রম ছাড়াই একটি গম্ভীর উপস্থাপনা হয়েছিল, যা পরীক্ষার পাশাপাশি একত্রিত হয়েছিল।

এক্সবি-ওয়ান হাইপারসনিক সুপারলাইনারের প্রদর্শক তার আত্মপ্রকাশ করেছে

এটি “শান্ত” সুপারসনিক ফ্লাইটের জন্য নতুন প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। XB-1 ডেমোনস্ট্রেটরের ফিউজলেজের দৈর্ঘ্য প্রায় 21.6 মিটার, উইং স্প্যান 5.2 মিটার এবং টেক-অফ ক্ষমতা প্রায় ছয় টন। এয়ারলাইনারটি 3টি জেনারেল ইলেকট্রিক J85-পনেরো টার্বোজেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা “বেবি বুম” থেকে মাচ টু.২. 2023 সাল থেকে, বিমানটি, প্রাথমিক ফ্লাইটের প্রস্তুতির অংশ হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমিতে অ্যারোস্পেস সেন্টারে ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন করা, ট্যাক্সি চালানো এবং একটি উচ্চ-গতির মোটর রেস সহ একাধিক পরীক্ষা করা হয়েছে। 2024 সালের 22 তারিখে, একেবারে সমস্ত প্রাক-ফ্লাইট পরীক্ষা শেষ করার পরে এবং FAA থেকে অনুমতি পাওয়ার পর, XB-one-এর প্রথম উড্ডয়ন শেষ হয়েছিল।

• বিমানটি মোজাভে এয়ার অ্যান্ড স্পেস পোর্ট এয়ারফিল্ড থেকে উড্ডয়ন করে এবং 12 মিনিটের জন্য বায়ুমণ্ডলে উড়িয়ে দেয়।
• বিমানটি তিনটি জেনারেল ইলেকট্রিক J85-পনেরো টার্বোজেট দ্বারা চালিত, যা “বেবি বুম” কে মাক 2.2 এর গতিতে চালিত করবে।
• XB-ওয়ান হাইপারসনিক এয়ারলাইনার, বুম সুপারসনিক কোম্পানি দ্বারা বৃহত্তর হাইপারসনিক যাত্রীবাহী সুপারলাইনার ওভারচারের আকারে পদ্ধতিগুলি পরীক্ষা করার জন্য কমিশন করা হয়েছে, 22024 সালের 22 তারিখে ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমির উপর দিয়ে প্রথম উড্ডয়ন করেছিল।
• সূর্যাস্তের সময় কন্ট্রোলার থেকে সংশোধনমূলক সেটিংস বাইপাস করে, অবতরণের জন্য গ্রহণ এবং সাইন করুন, XB-1 বৈমানিক বর্ধিত বাস্তবতা থেকে একটি ভিজ্যুয়াল রিভিউ কোম্পানি ব্যবহার করেছে।

অবতরণের সময়, ক্যামেরা সমর্থন সহ একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন ব্যবস্থাও ছিল, যা আপনাকে আগের প্রজন্মের সুপারসনিক বিমানে ব্যবহৃত নাকের দিকে নজর রাখতে দেয়। অবতরণের সময় নিয়ামকের মাধ্যমে সংশোধনমূলক সেটিংস বাইপাস করে, এক্সবি-ওয়ান বিমানচালক বর্ধিত বাস্তবতার সাথে একটি ভিজ্যুয়াল পর্যালোচনা পদ্ধতি শুরু করেছে। সিস্টেমটি দুটি ভিডিও ক্যামেরা থেকে বড় আকারের রেজোলিউশনের একটি অ্যাক্সোনমেট্রিক ভিউ প্রবর্তন করে, পাইলটের সামনে ইনস্টল করা ডিসপ্লেতে বিমানের ফ্লাইট গ্রহণ এবং স্বাক্ষর করে।

এক্সবি হাইপারসনিক সুপারলাইনারের প্রদর্শক তার আত্মপ্রকাশ করেছিল

বৃহত্তর সুপারসনিক যাত্রীবাহী এয়ারলাইনার ওভারচারের আকারে প্রযুক্তি বিকাশের জন্য বুম সুপারসনিক ভ্রাতৃত্ব দ্বারা তৈরি XB-ওয়ান হাইপারসনিক এয়ারলাইনার, 22শে 2024 তারিখে ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে মরুভূমিতে তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল। ফ্লাইটটি 2170 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় 12 মিনিট সময় নেয় এবং বিমানটির গতি একবারে 440 কিলোমিটারের বেশি ছিল না। ইঞ্জিনিয়ারদের একটি কমপ্লেক্স ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য তৃণমূল মূল্যায়ন স্ফীত.